3 മിനിറ്റ് മുമ്പ്
- ലിങ്ക് പകർത്തുക
ഈ വർഷം ജൂണിലാണ് ഷെയ്ഖ് ഹസീന ഇന്ത്യ സന്ദർശിച്ചത്. ഇക്കാലയളവിൽ ഇരുരാജ്യങ്ങളും തമ്മിൽ റെയിൽവേ ഗതാഗത കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു.
ന്യൂഡൽഹിയുമായി ഒപ്പുവെച്ച ധാരണാപത്രങ്ങൾ (എം.ഒ.യു) ധാക്ക പുനഃപരിശോധിക്കുമെന്ന് ബംഗ്ലാദേശിൻ്റെ ഇടക്കാല സർക്കാരിൻ്റെ വിദേശ ഉപദേഷ്ടാവ് തൗഹീദ് ഹുസൈൻ ഞായറാഴ്ച പറഞ്ഞു. ഷെയ്ഖ് ഹസീന സർക്കാരിൻ്റെ കാലത്ത് ഇന്ത്യയുമായി ഉണ്ടാക്കിയ കരാറുകൾ ബംഗ്ലാദേശിന് ഗുണകരമല്ലെന്ന് സർക്കാരിന് തോന്നിയാൽ അത് റദ്ദാക്കാമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അതേസമയം, മുൻ പ്രധാനമന്ത്രി ഷെയ്ഖ് ഹസീനയെ കൈമാറുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യത്തിന്, ആവശ്യമെങ്കിൽ സർക്കാരിന് അത് ആവശ്യപ്പെടാമെന്നും വിദേശ ഉപദേഷ്ടാവ് പറഞ്ഞു. ഈ വർഷം ജൂണിലാണ് ഷെയ്ഖ് ഹസീന ഇന്ത്യ സന്ദർശിച്ചത്. ഇക്കാലയളവിൽ ഇന്ത്യയും ബംഗ്ലാദേശും തമ്മിൽ 10 കരാറുകളിൽ ഒപ്പുവച്ചു. ഇതിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ടത് റെയിൽ ഗതാഗത കരാറാണ്.
ഈ കരാർ പ്രകാരം, ബംഗ്ലാദേശ് ഭൂമി ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ത്യക്ക് യാത്രക്കാരെയും ചരക്കുകളും ഒരു ഭാഗത്ത് നിന്ന് മറ്റൊരു ഭാഗത്തേക്ക് റെയിൽ മാർഗം അയയ്ക്കാം. നേപ്പാളിലേക്കും ഭൂട്ടാനിലേക്കും ചരക്കുകൾ അയക്കുന്നതിന് ഇത് ബംഗ്ലാദേശിന് ഗുണം ചെയ്യും. ഇത് ഇരു രാജ്യങ്ങൾക്കും സമയവും ചെലവും ലാഭിക്കും.
2024 ജൂൺ 22 ന് ഇന്ത്യയും ബംഗ്ലാദേശും തമ്മിൽ 10 ധാരണാപത്രങ്ങൾ ഒപ്പുവച്ചു.
ഖാലിദ സിയയുടെ പാർട്ടി പറഞ്ഞു – കരാർ രാജ്യത്തിൻ്റെ പരമാധികാരത്തിന് ഭീഷണിയാണ്
ഇന്ത്യയുമായുള്ള കരാറിന് ശേഷം ഖാലിദ സിയയുടെ ബംഗ്ലാദേശ് നാഷണലിസ്റ്റ് പാർട്ടി (ബിഎൻപി) ഇതിനെ വിമർശിക്കാൻ തുടങ്ങി. ധാക്ക ട്രിബ്യൂൺ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ കരാർ ബംഗ്ലാദേശിൻ്റെ സ്വാതന്ത്ര്യത്തിനും പരമാധികാരത്തിനും ഭീഷണിയാകുമെന്ന് ബിഎൻപി നേതാക്കൾ ആരോപിച്ചു.
വടക്കുകിഴക്കൻ സംസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് ട്രെയിനിൽ ഇന്ത്യൻ സർക്കാരിന് ആയുധങ്ങളും വെടിക്കോപ്പുകളും അയക്കാമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഇന്ത്യൻ ട്രെയിനുകൾ രാജ്യത്ത് പ്രവേശിച്ചാൽ സുരക്ഷാ ഭീഷണിയുണ്ടാകും. ഹസീന സർക്കാർ രാജ്യം ഇന്ത്യക്ക് വിൽക്കുകയാണെന്ന് അദ്ദേഹം ആരോപിച്ചു.
ഇത് ഇരു രാജ്യങ്ങൾക്കും ഗുണം ചെയ്യുമെന്നും ഹസീന പറഞ്ഞു
ഏറെ വിമർശനങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ബംഗ്ലാദേശും ഇന്ത്യയും തമ്മിൽ ഇതിനകം ഒരു ട്രാൻസിറ്റ് ഡീൽ ഉണ്ടെന്ന് അന്നത്തെ പ്രധാനമന്ത്രി ഹസീന പറഞ്ഞിരുന്നു. ഇന്ത്യൻ ബസുകൾ ത്രിപുരയിൽ നിന്ന് ധാക്ക വഴി കൊൽക്കത്തയിലേക്ക് പോകുന്നു. ഇത് രാജ്യത്തിന് എന്ത് ദോഷമാണ് ഉണ്ടാക്കിയത്? ഇനി ത്രിപുരയിൽ നിന്ന് കൊൽക്കത്തയിലേക്ക് ബസുകൾ പോലെ ട്രെയിനുകൾ പോകും, അത് നമുക്ക് എന്ത് ദോഷം ചെയ്യും?
ജനങ്ങളുടെ ക്ഷേമത്തിന് വേണ്ടിയാണ് ഈ ഇടപാട് നടത്തിയതെന്നും ഹസീന പറഞ്ഞിരുന്നു. ഇത് ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരം എളുപ്പമാക്കും. പഠനത്തിനും ചികിത്സയ്ക്കുമായി ആളുകൾ ഇന്ത്യയിലേക്ക് പോകുന്നു. അവർക്ക് പ്രയോജനം ലഭിക്കും.
യൂറോപ്പിനെക്കുറിച്ചും ഹസീന പരാമർശിച്ചിരുന്നു. ഒരിടത്തും പരിധിയില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. അപ്പോൾ ഒരു രാജ്യം മറ്റൊരു രാജ്യത്തിന് വിറ്റുപോയോ? അപ്പോൾ ദക്ഷിണേഷ്യയിൽ നമ്മൾ എന്തിന് പിന്നാക്കം പോകണം?
ട്രാൻസിറ്റ് ഇടപാടുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിമർശനങ്ങളിൽ, അധികാരത്തിൽ തുടരാൻ താൻ രാജ്യത്തെ വിൽക്കുന്നില്ലെന്ന് ഹസീന പറഞ്ഞിരുന്നു.
കരാറിന് ശേഷം എന്താണ് മാറിയത്?
ഷെയ്ഖ് ഹസീന രാജ്യം വിട്ടതിന് പിന്നാലെ ബംഗ്ലാദേശിലേക്കുള്ള എല്ലാ ട്രെയിൻ സൗകര്യങ്ങളും ഇന്ത്യ നിരോധിച്ചിരുന്നു. നിരോധനത്തിന് മുമ്പ് ഇന്ത്യയ്ക്കും ബംഗ്ലാദേശിനുമിടയിൽ അഞ്ച് റൂട്ടുകളിലാണ് ട്രെയിനുകൾ ഓടിയിരുന്നത്. ഇതിൽ 3 എണ്ണം യാത്രക്കാർക്കും 2 എണ്ണം ചരക്കുനീക്കത്തിനും ഉപയോഗിച്ചു.
അതിർത്തിയിലെത്തിയ ശേഷം ഒരു ബംഗ്ലാദേശ് എഞ്ചിനുമായി മാത്രമേ ട്രെയിനിന് ബംഗ്ലാദേശിലേക്ക് പ്രവേശിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. പുതിയ കരാറിന് ശേഷം ഇന്ത്യൻ ട്രെയിനുകൾക്ക് യാതൊരു നിയന്ത്രണവുമില്ലാതെ ബംഗ്ലാദേശ് കടക്കാം.
ബംഗ്ലാദേശ് സർക്കാരിലെ വിദേശ ഉപദേഷ്ടാവ് തൗഹീദ് ഹുസൈൻ അന്നും ഇതിനെ വിമർശിച്ചിരുന്നുവെന്ന് ബിബിസി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഈ കരാറിലൂടെ ബംഗ്ലാദേശിന് ഒന്നും ലഭിക്കില്ലെന്നും അദ്ദേഹം ആരോപിച്ചിരുന്നു.
ധാക്ക ട്രിബ്യൂൺ അനുസരിച്ച്, ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനായി ബംഗ്ലാദേശിലേക്ക് ഇന്ത്യ ഒരു ടൺ ട്രാൻസിറ്റ് ഫീസ് നൽകുന്നു. 2022-23ൽ 982 ഇന്ത്യൻ ട്രെയിനുകളിൽ നിന്ന് ബംഗ്ലാദേശ് റെയിൽവേ 117 കോടി (81 കോടി രൂപ) നേടിയിരുന്നു.