ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു – ഹൈവേ-ടണൽ അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദികൾ ഡിപിആർ ഉണ്ടാക്കിയവരാണ്: ഓഫീസർമാർ ഗൂഗിളിൽ വീട്ടിലിരുന്ന് ജോലി ചെയ്യുന്നു, മന്ത്രിമാർക്ക് ഓഫീസർമാരാണ് എല്ലാം.

ന്യൂഡൽഹി57 മിനിറ്റ് മുമ്പ്

  • ലിങ്ക് പകർത്തുക
കേന്ദ്രമന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു- ചില വൻകിട കമ്പനികൾ അവരുടെ ആനുകൂല്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഡിപിആർ ഉണ്ടാക്കുന്നു. - ദൈനിക് ഭാസ്കർ

കേന്ദ്രമന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു- ചില വൻകിട കമ്പനികൾ അവരുടെ ആനുകൂല്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഡിപിആർ ഉണ്ടാക്കുന്നു.

ഹൈവേകളുടെയും തുരങ്കങ്ങളുടെയും നിർമ്മാണത്തിൽ നേരിടുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് വിശദമായ പ്രോജക്ട് റിപ്പോർട്ട് (ഡിപിആർ) തയ്യാറാക്കാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ചുമതലപ്പെടുത്തിയതായി കേന്ദ്രമന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു. ദേശീയ പാത, റോഡുകൾ, തുരങ്കങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർമാണത്തിൽ നേരിടുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചൊവ്വാഴ്ച നടന്ന ഒരു പരിപാടിയിൽ നിതിൻ ഗഡ്കരി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

ഡിപിആർ നിർമ്മിക്കുന്ന കമ്പനികളുടെ ഉടമകൾ വിരമിച്ച സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥരാണെന്നും ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു. വിശദമായ അന്വേഷണമൊന്നുമില്ലാതെ അവർ അവരുടെ വീടുകളിൽ നിന്ന് ഗൂഗിളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു. ഡിപിആർ ലഭിച്ചതിന് ശേഷം മാത്രമാണ് ഞങ്ങളുടെ സർക്കാർ ടെൻഡറുകൾ നൽകുന്നത്. പൊതുവെ മന്ത്രിമാർക്ക് സാങ്കേതിക പദങ്ങൾ മനസ്സിലാകാത്തതിനാൽ ഇത്തരക്കാരെ നിയമിക്കണം. ചില വലിയ കമ്പനികൾ അവരുടെ ആനുകൂല്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഡിപിആർ ഉണ്ടാക്കുന്നു.

ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു- സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഞങ്ങളുടെ വഴികാട്ടികളാണ്
ജോയിൻ്റ് സെക്രട്ടറിയും അണ്ടർ സെക്രട്ടറിയുമാണ് സർക്കാരിൽ ഏത് തീരുമാനവും എടുക്കുന്നതിനുള്ള വഴികാട്ടികളും തത്ത്വചിന്തകരുമെന്നും ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു. അവർ ഫയലിൽ എന്ത് എഴുതിയാലും അതിൽ ഡയറക്ടർ ജനറൽ (ഡിജി) ഒപ്പിടും. ഒടുവിൽ മന്ത്രിയും ഒപ്പിട്ടു. അങ്ങനെയാണ് രാമരാജ്യം മുഴുവൻ നടക്കുന്നത്.

ഓഗസ്റ്റ് 12 ന് ഷിംലയിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരുന്ന ടണൽ തകർന്നു

ഓഗസ്റ്റ് 12ന് ഷിംലയിലെ ചലോന്തിയിൽ നിർമാണത്തിലിരുന്ന തുരങ്കം തകർന്നു. ഇതിന് പിന്നാലെയാണ് തുരങ്കം നിർമിക്കുന്ന കമ്പനി സ്കാനറിന് കീഴിലായത്. ചട്ടങ്ങൾ അവഗണിച്ചാണ് കമ്പനി നാലുവരി പണി നടത്തിയത്. തുരങ്കം തകർന്നതിൻ്റെ വീഡിയോ വൈറലായതോടെ ജില്ലാ ഭരണകൂടവും നടപടിയെടുത്തു. കമ്പനിക്കെതിരെ മജിസ്‌ട്രേറ്റ് തല അന്വേഷണത്തിന് ജില്ലാ കലക്ടർ അനുപം കശ്യപ് ഉത്തരവിട്ടു. വാർത്തയുടെ പൂർണരൂപം വായിക്കൂ…

നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന ടണൽ തകരുന്നതിൻ്റെ വീഡിയോ സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ വൈറലായി

നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന ടണൽ തകരുന്നതിൻ്റെ വീഡിയോ സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ വൈറലായി

ഗയ-ബിഹാർഷരീഫ് എൻഎച്ച് 8 വർഷത്തേക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നു, ചെലവ് 730 കോടി വർദ്ധിച്ചു
ബീഹാറിലെ വിനോദസഞ്ചാര മേഖലയ്ക്ക് പ്രധാനപ്പെട്ട ഗയ-രാജ്ഗിർ-നളന്ദ-ബിഹാർഷരീഫ് (ദേശീയപാത-82) എന്നിവിടങ്ങളിൽ കേന്ദ്രസർക്കാർ 4 പാതകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ബിഹാർ ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ ഏജൻസിയായ ബിഹാർ സ്റ്റേറ്റ് റോഡ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് കോർപ്പറേഷൻ (BSRDC) ആണ് ബുദ്ധിസ്റ്റ് സർക്യൂട്ടിലെ ഈ സുപ്രധാന റോഡ് വീതികൂട്ടുന്നതിൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുത്തിരിക്കുന്നത്.

എന്നാൽ 8 വർഷമായി ബിഎസ്ആർഡിസി ഈ റോഡ് നിർമിക്കുന്നു. ഹൈവേയുടെ ചെലവ് 1408 കോടിയിൽ നിന്ന് 2138 കോടിയായി ഉയർന്നതാണ് സ്ഥിതി. ജപ്പാൻ ഇൻ്റർനാഷണൽ കോ-ഓപ്പറേഷൻ ഏജൻസി (JICA) ഇതിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിന് ധനസഹായം നൽകി. ഓഗസ്‌റ്റ് 11-ന് വായ്‌പ നൽകാനുള്ള കാലാവധി കഴിഞ്ഞെങ്കിലും 5 ശതമാനം ജോലികൾ ബാക്കിയുണ്ട്. വാർത്തയുടെ പൂർണരൂപം വായിക്കൂ…

ഈ വാർത്തയും വായിക്കൂ…

ഭാസ്‌കർ ഗ്രൗണ്ട് റിപ്പോർട്ട്: ഡൽഹി-ശ്രീനഗർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മെഗാ റെയിൽ പദ്ധതിയുടെ ടണൽ-33-ൽ 7 മാസമായി വെള്ളം ചോർന്നിരുന്നു, ഇപ്പോൾ തടസ്സം അവസാനിച്ചു.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ ചെനാബ് റെയിൽവേ പാലവും ഈ പാതയിലാണ്.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ ചെനാബ് റെയിൽവേ പാലവും ഈ പാതയിലാണ്.

ന്യൂഡൽഹിയെ ശ്രീനഗറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് 41,000 കോടി രൂപ ചെലവിൽ നിർമിക്കുന്ന ഉധംപൂർ-ശ്രീനഗർ-ബനിഹാൽ റെയിൽ ലിങ്ക് പദ്ധതിയുടെ അവസാന തടസ്സം പരിഹരിക്കുന്നതിൽ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ട് നേരിട്ടു. 34 കിലോമീറ്റർ കത്ര-റിയാസി റെയിൽ പാതയുടെ 3.2 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ടണൽ-33 ലാണ് ഈ തടസ്സം.

ഇവിടെ ഒരു കിലോമീറ്ററോളം അകത്തേക്ക് പോയപ്പോൾ, മലയിൽ നിന്ന് വെള്ളം അതിവേഗം വീഴുന്ന ശബ്ദം കേൾക്കാമായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഈ തടസ്സം അവസാനിക്കുകയാണ്. 30 ഓളം എഞ്ചിനീയർമാരും തൊഴിലാളികളുമടങ്ങുന്ന ഒരു സംഘം 24 മണിക്കൂറും ഷിഫ്റ്റുകളിലായി 7 മാസമായി ഒഴുക്ക് തടയുന്നു. ഇതുവരെ 220 മീ. ആഴത്തിലുള്ള ഡ്രെയിനേജ് പൈപ്പുകൾ വഴി നീരൊഴുക്കുകൾ തുരങ്കത്തിന് പുറത്തേക്ക് തിരിച്ചുവിട്ടു. വാർത്തയുടെ പൂർണരൂപം വായിക്കൂ…

ഇൻഡോർ-ദാഹോദിലെ 3 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള തുരങ്കത്തിലേക്ക് ഭാസ്‌കർ എത്തി: 10 സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഒഴുകുന്നത് എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് വെല്ലുവിളിയാണ്, ട്രെയിൻ അടുത്ത വർഷം മാർച്ചിൽ ഓടും.

2.9 കിലോമീറ്റർ ഇൻഡോർ-ദാഹോഡ് റെയിൽവേ ട്രാക്കിൻ്റെ ടിഹി ടണലിൻ്റെ നിർമ്മാണം 2017 ൽ ആരംഭിച്ചു. ഈ ജോലി ഏൽപ്പിച്ച കമ്പനി 1846 മീറ്ററാണ് കുഴിച്ചെടുത്തത്. ഇതേത്തുടർന്ന് കമ്പനി ജോലി ഉപേക്ഷിച്ചു. 2023 ജൂണിൽ പുതിയ കമ്പനിക്ക് ടെൻഡർ നൽകുകയും ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ തുരങ്കത്തിൻ്റെ ഖനനം പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു. തുരങ്കം പൂർത്തിയാക്കി റെയിൽവേ ട്രാക്ക് സ്ഥാപിക്കുന്ന ജോലികളും അടുത്ത വർഷം മാർച്ചിൽ അതായത് 2025ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് ഇപ്പോൾ അവകാശപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ ഇതൊന്നും വകവെക്കാതെ ടണലിൽ പലയിടത്തും വെള്ളം ചോരുന്നുണ്ട്. വാർത്തയുടെ പൂർണരൂപം വായിക്കൂ…

കൂടുതൽ വാർത്തകൾ ഉണ്ട്…

Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *